Franchement, quand on en arrive à mettre ainsi en balance éducation et écologie, c'est que quelque chose ne tourne pas rond.

Je ne vous le fait pas dire, vous l'avez dit . Votre très intéressant article donne le tournis..Cette société rend vraiment les gens fous dans leurs têtes, on dirait ..

Indépendamment des problèmes de pollution, il me paraît juste aberrant que des enfants doivent faire des heures de bus pour aller à l'école dans une ville. Ce système ridicule est la seule parade trouvée permettant de rétablir une saine mixité sociale à l'école.
Tout ça à cause de : a) la « ghettoïsation » extrême de l'habitat, résultat de la liberté totale des milieux immobiliers b) le fait que l'enseignement est financé par les collectivités locales, aux moyens très disparates, sans intervention de l'Etat central.
Le libéralisme sauvage est à la base des problèmes humains.
Cet article est une véritable fable.

Il faut avouer que changer le zonage scolaire tous les 2 ou 3 ans est complètement ubuesque. Au delà de cette réflexion, le manque total de logique sur l'urbanisation des villes, c'est à dire l'équipement en logements abordables, écoles et autres équipements structurants (piscine, bibliothèques cinémas théâtre , relève de l'anarchie et remet à sa place les valeurs du libéralisme.
Permettre à une ville de 400.000 habitants de s'étendre, c'est prendre les citoyens en otage, de l'automobile et autres types de transport.
Si les Américains ne remettent pas en cause leur système de vie, ce qui malheureusement est fortement probable, ils continueront à générer tout et son contraire, au détriment d'eux mêmes, cela les regarde, mais aussi des autres et là c'est beaucoup moins bien pour nous. Il faut espérer que la « petite sirène » de Copenhague saura leur jouer l'air de la raison.

Un tres bon article (comme d'habitude)
et le dilemme de la fin nous laisse à nos reflexions
est ce que le meme genre de « problèmes “ n'existent pas chez nous
pour le busing, je croyais que c'était arrété depuis longtemps
au début il y a eu des incendies de bus

peut etre que si on obligeait mon mome à faire plus d'une heure de transport par jour (oups ! par trajet ! ! ) j'aurais aussi envie de foutre le feu au bus
c'est bizarre comme aux states ils acceptent certains choses qu'en France nous n'accepterions jamais
enfin c'est une question de culture

pour la petite histoire, il n'y a pas qu'en Amérique que le mitage continu
le maire de ma ville (qui a une tres grande surface geographique par le biais d'un regroupement datant de 40ans) ne délivre plus de permis de construire pour des maisons individuelles, il veut ‘densifier’ l'urbain
bravo ! ! !
mais le maraicher chez qui je m'approvisionne le samedi au marché va disparaitre (enfin son exploitation) on va y construire ‘un eco quartier’
j'en suis encore en rage ! ! ! ! ! ! ! !
a bruler les buldozers

Merci, votre témoignage et article est limpide, instructif et pleins de bon sens. J'ai fait le même constat pour avoir vécu de nombreuses années en amérique du nord, sur le libéralisme sauvage, le « on ne touche pas aux droits des entreprises, elles sont au dessus de la loi » et la machine routière qui broie l'individu, l'atomise, le rend dépend à vie du pétrole/transport longue distance (tout le mode de vie est organisé autour de ces axes routiers dont les gouvernements savaient que ça n'apporterait pas de richesse aux gens mais des prétextes pour des guerres du pétrole.)
Par contre (cela n'a rien à voir avec cet article mais le contexte), Rue 89 pourrait-il apporter d'autres témoignages de bonnes pratiques/idées autre que USA ? Car nous subissons depuis des années des « faites comme les USA, pour se planter dans le mur » puis « faites comme les USA pour sortir du mur ». Donc : il y a d'autres pays dans le monde à part les USA (plus de 180 aux dernières nouvelles) et d'autres idées surtout qui aurait le mérite de rappeler que les villes à l'américaine sont morts-nées et que, s'ils doivent repenser leur ville c'est certain, comment faire pour éviter que notre Narkoleon premier ne nous pousse pas dans ces voies là (parce que notre société ne le veut pas mais il nous y pousse tout droit). merci

Il me semble que la région parisienne est la zone européenne la plus densément peuplée. Cela me frappe à chaque fois, car en prenant le train dans chaque direction depuis paris, on ne voit qu'une suite interminable d'alternance petits pavillions - barres HLM.

L'étalement n'est pas uniquement américain. Les nouveaux quartiers de NOS villes sont exactement pareils, petite rue qui tourne, chacun sa petite maison et son petit trottoir. Nous connaissons tous des habitants de ces quartiers, et chacun nous dit à quel point il apprécie ce lieu.

Leur parler du peak oil et de la fin de la voiture ? « On a toujours inventé des nouveaux moyens, je me fais pas de soucis, quand il n'y aura plus de pétrole les voitures électriques marcheront aussi bien qu'une essence maintenant ».

Ce qui me fait penser que si effectivement un jour une voiture propre et à bas coût venait à exister, les voitures en double file devant le boulanger à 300m vont revenir : )

Le bussing a été une invention formidable, comme l'affirmative action (très vilainement traduite en français par « discrimination positive »). On aurait bien fait de faire la même chose chez nous, ça nous aurait sans doute évité bien des ghettos - ce que sont nos ZEP.

Mais tout système a ses avantages et ses inconvénients - quand on a mis des berceaux aux trottoirs aux carrefours pour faciliter la vie des gens en fauteuil roulant, on a compliqué celle des aveugles, qui n'avaient plus de bordure de trottoir pour se guider... Le problème de la ségrégation scolaire, grâce entre autres au bussing, est un phénomène largement dépassé aux Etats-Unis (mais pas en France). Dès lors, l'inconvénient certain que représentent de trop longs trajets pour se rendre à l'école devient insupportable.

Il n'est pas non plus illogique, au contraire, de prendre en compte les nouvelles préoccupations environnementales et de chercher à limiter les déplacements motorisés. Les villes changent selon les époques, elles l'ont toujours fait : on va donc construire des trottoirs à Raleigh. Big deal.

Appeler ça « mettre en balance éducation et écologie » me semble tout à fait caricatural. En conclure que c'est le signe que « quelque chose ne tourne pas rond » frôle la malveillance.

NB : Le bussing avait été instauré sous Nixon, qui n'était pas précisément démocrate.

[ « Quant aux quartiers pauvres, où les gens marchent vraiment, dépenser de l'argent pour des trottoirs apparaîtra comme dérisoire, car les écoles auront alors besoin de beaucoup plus d'argent qu'avant pour espérer maintenir leur niveau ».]

Aménager la ville afin d'interdire aux plus malheureux d'y poser la valise, et interdire à certains d'y poser même le fessier en cas de fatigue, est considéré désormais comme une norme humanitaire...

A l'époque où le fric n'avait pas cimenté la nature, on pouvait tous s'asseoir sur un vieux tronc d'arbre couché, sur un escarpement ou sur un rocher plat.
- A présent, les plus pauvres sont priés de rester cul en l'air !

Alors, bien sur, nous sommes loin d'une véritable évolution  !

Pour les politiciens, faire disparaître la pauvreté - c'est enlever les pauvres du décor des riches - et non aider ces derniers... ; qui selon eux, ne le méritent pas !

* * * Mais les politiciens qui pensent ainsi, c'est pas moi qui les ai choisi !

De tous les aménagements de mobiliers publics, c'est le seul qui me choque vraiment ! ...mais je n'ai pas vu tout le catalogue...

J'ai d'ailleurs envoyé une photo de cette saloperie à notre Maire pour lui expliquer que s'il utilisait nos impôts pour acheter ce type de merdes, il entendrait parler de mon petit comité.
(que voulez vous, à 60 piges on n'a plus les jambes à défiler, mais on milite comme on peut).

Merci pour cette belle contribution. Nous nous sommes permis de signaler votre article sur notre blog bougezautrementablois.over-blog.com.
Cette question se pose aussi dans le val de Loire. Le « busing » y avait même été évoqué ! ! !
bien à vous