La SNCF identifie 12 lignes malades

Baudry
Dessinateur de presse

Publié le 20/01/2011 à 15h56

Dessin de Baudry

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9 réactions

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sncf

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bloozmarch
indocile heureux
- Posté à 16h24 le 20/01/2011
- Internaute 15731
  indocile heureux
A force de mettre du Mediator partout, faut pas s’ étonner des effets secondaires !
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4
caro
délinquante avérée
- Posté à 16h26 le 20/01/2011
- Internaute 6484
  délinquante avérée
mais que fait Roselyne ?
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2
- Jean-Jacques Louis répond à caro
  
  Posté à 20h53 le 20/01/2011
  
  Internaute 2277
  Elle prépare des vaccins contre la privatophobie.
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  3
zénon denon 84
Bonne
- Posté à 16h54 le 20/01/2011
- Internaute 30028
  Bonne
Malade la S N C F
vous rigoler ____

Elle se ridiculise une fois de plus /
Et à grande vitesse ____même à 29 euros .

Une catastrophe de plus .Que paye le peuple
sans jasmin __________________________
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3
Jean-Jacques Louis
- Posté à 21h06 le 20/01/2011
- Internaute 2277
En Belgique, quand j’étais petit (dans les années 50-60), les chemins de fer belges (SNCB – NMBS) étaient un service public au service du public. Le réseau belge était un des plus denses du monde et le matériel était difficile, voire pénible, à piloter. Les trains n’étaient jamais en retard. Le machiniste s’en serait suicidé de honte.

Aujourd’hui, la SNCB-NMBS est un holding qui se dirige vers la privatisation. Soixante quinze pourcents des lignes et des gares sont disparues. Les rames électriques sont faciles et confortables à piloter. Il arrive parfois qu’un train soit à l’heure. Malgré un accident gravissime en 2010, les convois poussés sont toujours utilisés. La sécurité est sacrifiée au rendement.

J’imagine que c’est ce qui attend la SNCF. N’incriminez pas le personnel. C’est d’en haut que le sabotage est commandé.
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8
- Alexad répond à Jean-Jacques Louis
  
  Posté à 13h53 le 21/01/2011
  
  Internaute 8145
  Bien d’accord avec vous ! ! En France aussi quand j’étais petite, les trains étaient à l’heure et lorsqu’il y avait un retard rarissime de 10 min les agents SNCF distribuaient des billets de retard que les usagers pouvaient remettre à leurs employeurs...
  Aujourd’hui, comme vous dites, le sabotage est organisé d’en haut. Les usagers ne le comprennent pas. Trop préoccupés par leurs soucis réguliers de transport et la pression de leurs patrons, ils s’en prennent aux agents. C’est tout bénéfice pour cette clique gouvernementale et affairiste qui fait tendre des micros tous azimuts pour laisser la hargne se répandre contre la SNCF en l’état et les fonctionnaires (d’1 pierre=2 coups).... Déjà le réseau ferré est privatisé, il leur reste à finir la besogne pour le plus grand profit de quelques uns avec l’accord de la majorité de ceux qui ne seront plus que des « clients » et qui paieront, paieront, paieront, l’enrichissement des vautours.
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  6
perepigne
désabusé
- Posté à 22h35 le 20/01/2011
- Internaute 141651
  désabusé
Lorsqu’ils auront tout privatisé !
nous serons privés de tout !
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11
- viva zebda répond à perepigne
  Ni maître, ni croquettes
  
  Posté à 10h35 le 21/01/2011
  
  Internaute 25029
  Ni maître, ni croquettes
  sauf si t’es gavé de liard... !
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  3
Anabase
chti
- Posté à 15h46 le 21/01/2011
- Internaute 48813
  chti
la SNCF est malade de la culture de la rentabilité à tout prix, imposé par les tenants de l’économie libérale au pouvoir. Le tout agravé par la technocratie à la tête de l’entreprise, qui ignore ce que veut dire investissement et service public.
Est ce que la dégradation du service public est volontaire ou bien naturelle par incompétence ? Les deux , mon général.
Qu’ils s’en aillent tous !
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