Supprimer les panneaux des radars, c'est risquer des carambolages
On n’en attendait pas moins de lui. Confronté à une large fronde sur la question de la suppression des panneaux pré-signalant les radars fixes, le chef de l’Etat persiste et signe avec un argument qu’il imagine imparable : « Je ne laisserai pas repartir le nombre de morts sur les routes à la hausse », vient-il de déclarer en inaugurant une brigade de gendarmerie dans le Var. Un argument spécieux, qui pourrait se retourner contre lui.
En effet, il est une question qui semble avoir échappé jusqu’ici au débat : au-delà de l’affichage électoraliste, supprimer les pré-signalisations des radars fixes peut-il être décemment considéré comme le gage de moins de morts ? C’est loin d’être évident si on prend deux secondes pour modéliser le comportement normal (pas moral) de tout automobiliste.
Comment réagit-on, chacun d’entre-nous honnêtement, en voyant un radar à la dernière minute ? Si on se sait en excès de vitesse, même léger, n’a-t-on pas tendance à piler, par simple réflexe ? N’en est-il pas de même si on ne connaît pas la vitesse à laquelle on roule ?
Ce sont les automobilistes les plus rapides qui pileront
C’est un réflexe pavlovien que de piler face à un radar caché se dévoilant à nous « trop tard », et il n’est rien à faire contre les réflexes pavloviens ! C’est bien là une vision policière digne de notre ex-ministre de l’Intérieur que de penser que la répression massive et automatisée, que la force brute, peut abraser la nature humaine.
Ceux qui partagent une telle vision me rétorqueront que tout le monde n’a qu’à toujours rouler à la vitesse réglementaire ! Version routière du fameux « ceux qui n’ont rien à se reprocher ne craignent pas la vidéosurveillance généralisée ». A ceux-là, il n’est rien à répondre, tant ils nient la réalité quotidienne et l’imperfection humaine (qui font par exemple que parfois, on part en retard et on « speede » pour arriver à l’heure).
Au vu de cette réalité humaine, il n’est donc pas du tout évident que la suppression des panneaux SR3a et SR3b, publiée aujourd’hui au Journal officiel, soit source de moins de morts sur la route ! Au contraire, la mesure pourrait engendrer de très dangereux réflexes d’automobilistes pris par surprise en excès de vitesse. Des réflexes susceptibles de déboucher sur des carambolages. Carambolages aux potentiels d’autant plus fatals que ce sont les automobilistes les plus rapides qui risquent de (tenter de) réduire brutalement leur vitesse.
Cette réalité-là, Nicolas Sarkozy et Claude Guéant l’occultent totalement, tout occupés qu’ils sont à défendre leur mesure idéologique, contraire à la promesse du candidat Sarkozy dans l’entre-deux tours de 2007, et prise lors d’un comité interministériel stigmatisé comme exceptionnellement peu concerté. Mesure censée donner une image de fermeté utile dans le contexte de course éternelle après le Front national (tout en permettant malignement de s’en démarquer, le FN s’étant de tout temps positionné contre le renforcement de la répression de la délinquance routière).
Posons de nouveaux panneaux, sans radars derrière !
Que feront MM. Sarkozy et Guéant quand surviendra le premier carambolage mortel engendré par un mauvais réflexe d’automobiliste pris par surprise ? Assumeront-ils leur choix d’aujourd’hui ? Ou relanceront-ils sans vergogne le Sarkoshow au-chevet-des-victimes-et-avec-une-promesse-de-nouvelle-loi-contre-les-chauffards ?
Nicolas Sarkozy a tout à fait le droit de prendre une telle mesure, qui sied parfaitement à sa stratégie de plus en plus décomplexée de mener la vie dure à sa population. Mais qu’il essaie de nous faire passer ça comme une mesure efficace au service de la réduction du nombre de morts sur les routes est une nouvelle marque du mépris qu’il adresse à l’intelligence des Français. Il dirait que la mesure vise surtout à faire rentrer plus d’argent dans les caisses de l’Etat, il serait plus franc.
Foi de lapin habitué à payer un lourd tribut à l’automobile, il existe sans doute une autre solution, plus subtile, moins féroce et à peine plus chère, pour réduire réellement le nombre de morts sur la route en jouant sur les radars fixes. Il suffirait de faire l’inverse !
Poser de nouveaux panneaux SR3a et SR3b annonçant des radars sans aucun radar derrière aurait un effet efficient et sans risques de collisions en chaîne. Avec la mentalité française que nous connaissons, il y a fort à parier qu’on verrait de nombreux automobilistes ralentir d’eux-mêmes pendant des kilomètres et des kilomètres dans l’attente d’un radar. Sans doute trop subtil pour l’Elysée...
► Mis à jour le 19/05/2011 à 20 heures. Ajout du lien vers RTL.fr suite au signalement par un riverain de la promesse bafouée du candidat Sarkozy.
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Autre mesure frisant le haut exploit : le 0,2 gramme d’alcool, ou demi-verre. Tu prends un médicament sur base alcoolée (extraits de plantes en homéopathie, essence végétale sur un susucre pour prévenir un rhume, que sais-je), ou alors tu sors de chez le dentiste, ou même tu as pris un demi-demi au café et là BAM ! Tu es cuit, ou cuite, tandis que les vrais trous sans fond continueront à s’envoyer leurs trois litres dans le gosier avant de prendre la route. Car eux ne se sentiront jamais concernés, même le jour où simplement respirer l’odeur d’un vin cuit sera passible de prison ferme ; ils continueront à rouler chargés à bloc, parce que c’est comme ça.Moralité : cette mesure, tout comme celle des panneaux qui disparaissent, vise à créer une nouvelle espèce de délinquants, les délinquants sans le savoir, et non pas à en diminuer le nombre.Très sarkozyste comme façon de gérer. Très.
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