Rappelons que ce projet est surtout un non sens économique, et ceci pour des raisons très « banales » : la crise actuelle est d’abord un monstrueux choc pétrolier, celui du pic (maximum de flux, de débit), de production mondiale de pétrole.
Le trafic aérien va au mieux stagner dans les années à venir voir baisser, ce qui est déjà déjà plus ou moins le cas.

Pour mémoire :
Pic de production US : 1970
Pic de production mer du Nord (UK + Norvège) : 2000
Pic de production Mexique : 2005 

Site très pratique pour consulter les données historiques :
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(chiffres BP par pays et régions)

Actuellement le niveau de « désinformation“(beaucoup par omission et maquillage) au sujet du pétrole est tout simplement hallucinant, mais cela ne date pas d’hier, voir par exemple :
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Et il est aussi urgent de sortir de la légende ‘premier choc pétrolier=embargo Arabe=évènement géopolitique et pas contraintes géophysiques’, le premier choc pétrolier était avant tout une conséquence directe du pic de production US en 1970, et de l’abandon de Bretton Woods. La déclaration de l’embargo a accéléré la montée du prix du baril, mais l’embargo a été un quasi non évènement en terme de nombre de barils sur le marché (à l’inverse du pic de production US), voir résumé en fin de post :
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